8টি ভালভ এবং 6টি গিয়ার কনফিগারেশন সহ ওয়াটার-কুলিং ভি-টাইপ ডাবল সিলিন্ডার ইঞ্জিন, কম কম্পনের শব্দ এবং জ্বালানী খরচ সহ উচ্চ স্থানচ্যুতি।
খাড়া শক শোষক আরও স্থিতিশীল এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য গাড়ি চালানোর জন্য আরও আরামদায়ক।
ইউএসএ গেট বেল্ট ট্রান্সমিশন সিস্টেম পাওয়ার ট্রান্সমিশনকে আরও দক্ষ করে তোলে, মাটি এবং ময়লা থেকে মুক্ত, কম কম্পনের শব্দ, রক্ষণাবেক্ষণে আরও সুবিধাজনক।
8টি ভালভ এবং 6টি গিয়ার কনফিগারেশন সহ ওয়াটার-কুলিং ভি-টাইপ ডাবল সিলিন্ডার ইঞ্জিন, কম কম্পনের শব্দ এবং জ্বালানী খরচ সহ উচ্চ স্থানচ্যুতি
খাড়া শক শোষক আরও স্থিতিশীল এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য গাড়ি চালানোর জন্য আরও আরামদায়ক।
সম্পূর্ণ ডাইনামিক ভিউ সহ সূক্ষ্ম এবং স্টাইলিশ রাউন্ড এলইডি মিটার
ইউএসএ গেট বেল্ট ট্রান্সমিশন সিস্টেম পাওয়ার ট্রান্সমিশনকে আরও দক্ষ করে তোলে, মাটি এবং ময়লা থেকে মুক্ত, কম কম্পন শব্দ, রক্ষণাবেক্ষণে আরও সুবিধাজনক
| স্থানচ্যুতি (মিলি) | 800 |
| সিলিন্ডার এবং সংখ্যা | ভি-টাইপ ইঞ্জিন ডাবল সিলিন্ডার |
| স্ট্রোক ইগনিশন | 8 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 |
| ভালভ গঠন | ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.3:1 |
| বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি) | 91X61.5 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (kw/rpm) | 42/6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N m/rpm) | 68/5000 |
| কুলিং | জল শীতল |
| জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি | ইএফআই |
| গিয়ার শিফট | 6 |
| শিফট টাইপ | ফুট শিফট |
| সংক্রমণ |
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি) | 2220X805X1160 |
| আসন উচ্চতা (মিমি) | 695 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 160 |
| হুইলবেস (মিমি) | 1520 |
| মোট ভর (কেজি) | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 231 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 13 |
| ফ্রেম ফর্ম | ডবল ক্রেডল ফ্রেম |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 155 |
| টায়ার (সামনে) | 100/90-ZR19 |
| টায়ার (পিছন) | 150/80-ZR16 |
| ব্রেকিং সিস্টেম | ডবল চ্যানেল ABS সহ সামনে/পিছনের ক্যালিপার হাইড্রোলিক ডিস্কের ধরন |
| ব্রেক প্রযুক্তি | ABS |
| স্থগিতাদেশ সিস্টেম | শক শোষণের জন্য হাইড্রোলিক স্যাঁতসেঁতে |
| যন্ত্র | এলসিডি স্ক্রিন |
| লাইটিং | এলইডি |
| হাতল | |
| অন্যান্য কনফিগারেশন | |
| ব্যাটারি | 12V9Ah |
