①নতুন দিনের সময় চলমান আলো, নকশা সহজ এবং বিপরীতমুখী；
②Osram LED আলো, উজ্জ্বলতা এবং সেবা জীবন উৎস নিশ্চিত করা হয়.
③উচ্চ উইন্ডশীল্ড কার্যকরভাবে বায়ু প্রবাহকে গাইড করে এবং ড্রাইভিং প্রতিরোধ ক্ষমতা কমায়।
বহুমুখী 7-ইঞ্চি TFT LCD যন্ত্র:
①বিল্ট-ইন হাই পারফরম্যান্স লাইট সেন্সর, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে দিন এবং রাতের মোডের মধ্যে স্থানান্তর করতে পারে；
② ব্লুটুথ কলার আইডি ফাংশন；
③ ইন্টারফেস সহজ এবং ডিসপ্লে পরিষ্কার；
④ECU ফল্ট ইঙ্গিত, ব্যাটারি ভলিউম প্রদর্শন, তেল নির্দেশক আলো, ইত্যাদি।
① স্মার্ট চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম；
②ব্যাকলিট LED হ্যান্ডেল সুইচ, এটি রাতে পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান হতে পারে।
③সাধারণ বোতাম ব্যতীত, ডবল ফ্ল্যাশ বোতাম এবং ওভারটেকিং বোতাম যোগ করুন।
① হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং টাইপ উল্টানো সামনের শক শোষক, 41 মিমি ব্যাসের ভিতরের সিলিন্ডার, রাস্তার অবস্থার দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানান এবং নিরাপদ উন্নত করুন；
②সঠিক সমন্বয় সহ 7-পর্যায়ের সামঞ্জস্যযোগ্য প্রতিরোধের শক্তিশালী শক শোষণ কর্মক্ষমতা রয়েছে, বিভিন্ন রাস্তার অবস্থা পূরণ করতে পারে।
③সজ্জিত নিসিন ব্র্যান্ড ক্যালিপার ভাল কর্মক্ষমতা ব্র্যাকিং ক্ষমতা সঙ্গে.
①320 মিমি বড়-ব্যাসের ভাসমান ডাবল-ডিস্ক ব্রেক ব্রেকিং কার্যক্ষমতা উন্নত করে, একই সময়ে ব্রেক ডিস্কের ওজন হ্রাস করে, যার ফলে সাসপেনশনের ওজন হ্রাস পায়, সাসপেনশন সংবেদনশীলতা উন্নত হয় এবং শেষ পর্যন্ত গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে উন্নত করে।
② চার-পিস্টন সহ নিসিন ক্যালিপার দিয়ে সজ্জিত, ব্রেক করার সময় গাড়ির নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা উন্নত করতে ডুয়াল-চ্যানেল ABS অ্যান্টি-লক সিস্টেমকে সহায়তা করে।
①এমনকি জনাকীর্ণ শহুরে রাস্তায় শক্তিশালী তাপ অপচয় করার জন্য প্যানাসনিক ফ্যান দিয়ে সজ্জিত।；
② কার্যকরভাবে রেডিয়েটারের বায়ু প্রবাহের হার উন্নত করুন, রেডিয়েটারের তাপ অপচয় ক্ষমতা বাড়ান এবং ইঞ্জিন এবং আনুষাঙ্গিকগুলিকে ঠান্ডা করুন, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস কমাতে；
③ একটি হার্ড প্লাস্টিকের জলের ট্যাঙ্ক কভার কার্যকরভাবে শক্ত বস্তুর বিরুদ্ধে রক্ষা করার জন্য সজ্জিত।
①18 লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্কের বড় ধারণক্ষমতা সহ জল-বিন্দু আকৃতির সমতল মুখ;
②আকৃতিটি গোলাকার, পেইন্টিং প্রযুক্তি গাড়ি-স্তরের পৃষ্ঠের বক্রতার প্রয়োজনীয়তার মান পূরণ করে, রঙের উজ্জ্বলতা, আভা এবং স্যাচুরেশনকে আরও চমৎকার করে তোলে।
①800CC V-আকৃতির দুটি সিলিন্ডার আট-ভালভ ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিন, উভয় পাশের সিলিন্ডারের পিস্টন কাজ করার সময় জড়তা বন্ধ করে, গাড়ির কম্পন কমায়, এটি মোটরসাইকেল ক্রুজ করার জন্য পছন্দের ইঞ্জিন।
②ডেলফি EFI সিস্টেম আমদানি করা FCC ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত, ক্লাচের শক্তি মাঝারি, এবং পাওয়ার সামঞ্জস্য মসৃণ；
③সর্বোচ্চ শক্তি হল 45kW/6500rpm, এবং সর্বাধিক টর্ক হল 72N.m/5500rpm৷
①সিটটি চালকের রাইডিংয়ের জন্য ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, রাইডিংকে আরও আরামদায়ক করতে নরম；
② ইন্টিগ্রেটেড সিটটি গাড়ির শৈলীর সাথে অত্যন্ত মিলিত, সহজ এবং দেখতে চমৎকার।
①গেটস ব্র্যান্ডের বেল্ট এবং পুলি ড্রাইভ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, উচ্চ শক্তি, শক্তিশালী প্রতিরোধ এবং উচ্চতর নমনীয়তা সহ；
② রাইডিং এর সময় কম শব্দ, কোন তৈলাক্ত তরল প্রয়োজন নেই, দীর্ঘ সেবা জীবন, এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত；
③গিয়ার শিফ্ট মসৃণ, এবং রাইড করার সময় হতাশার কোনো অনুভূতি নেই।
①Yu সঠিক সামঞ্জস্য সহ একটি পিছনের শক শোষক, সামঞ্জস্যযোগ্য বসন্তের সাথে উচ্চ শক্তি,
②7-পর্যায়ের সামঞ্জস্যযোগ্য প্রতিরোধের শক্তিশালী শক শোষণ কর্মক্ষমতা রয়েছে, বিভিন্ন রাস্তার অবস্থা পূরণ করতে পারে।
①নিসিন ক্যালিপার সহ 300 মিমি পিছনের একক ডিস্ক একটি উচ্চতর পিছনের ব্রেকিং সিস্টেম সরবরাহ করে；
② নিরাপদ রাইডিং নিশ্চিত করতে একটি ডুয়াল-চ্যানেল ABS অ্যান্টি-লক সিস্টেম সজ্জিত।
①অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফ্রেম বিভিন্ন কর্মক্ষমতা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়；
②পুরো গাড়ি নকল যন্ত্রাংশ ব্যবহার করে যার হালকা ওজন, উচ্চ শক্তি এবং শক্তিশালী লোডিং কর্মক্ষমতা রয়েছে।
① ইন্টিগ্রেটেড LED টেললাইট রাতে বাইক চালানোর সময় যথেষ্ট উজ্জ্বল হয়।
① সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি CST টায়ার দিয়ে সজ্জিত, যেগুলির শক্তিশালী গ্রিপ, ভাল নিষ্কাশন কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের শক্তিশালী স্থিতিশীলতার সুবিধা রয়েছে;
②200 মিমি প্রস্থের পিছনের টায়ার, গাড়ির অপারেটিং স্থায়িত্ব বাড়ায়, মাটির সাথে আনুগত্যের ক্ষেত্র বাড়ায়, কার্যকরভাবে ব্রেকিং দূরত্ব ছোট করে;
③ সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি উচ্চ কার্যক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ NTN বিয়ারিং সজ্জিত।
① আরামদায়ক রাইডিং ডিজাইন；
②আনুভূমিকভাবে ডিজাইন করা বাহু চেষ্টা করা কমাতে পারে；
③সযত্নে ক্যালিব্রেট করা সামনের ফুটরেস্ট, গিয়ার লিভার, ব্রেক প্যাডেল এবং ফুট প্যান্ডেল একই গ্রাফিকে রয়েছে এবং গিয়ার শিফট এবং ব্রেকিং অপারেশন স্বাভাবিক এবং আরামদায়ক।
① সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি CST টায়ার দিয়ে সজ্জিত, যেগুলির শক্তিশালী গ্রিপ, ভাল নিষ্কাশন কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের শক্তিশালী স্থিতিশীলতার সুবিধা রয়েছে;
②200 মিমি প্রস্থের পিছনের টায়ার, গাড়ির অপারেটিং স্থায়িত্ব বাড়ায়, মাটির সাথে আনুগত্যের ক্ষেত্র বাড়ায়, কার্যকরভাবে ব্রেকিং দূরত্ব ছোট করে;
③ সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি উচ্চ কার্যক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ NTN বিয়ারিং সজ্জিত।
| স্থানচ্যুতি (মিলি) | 800 |
| সিলিন্ডার এবং সংখ্যা | ভি-টাইপ ইঞ্জিন ডাবল সিলিন্ডার |
| স্ট্রোক ইগনিশন | 8 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 |
| ভালভ গঠন | ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.3:1 |
| বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি) | 91X61.5 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (kw/rpm) | 42/6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N m/rpm) | 68/5000 |
| কুলিং | জল শীতল |
| জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি | ইএফআই |
| গিয়ার শিফট | 6 |
| শিফট টাইপ | ফুট শিফট |
| সংক্রমণ |
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি) | 2390X830X1300 |
| আসন উচ্চতা (মিমি) | 720 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 130 |
| হুইলবেস (মিমি) | 1600 |
| মোট ভর (কেজি) | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 271 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 18 |
| ফ্রেম ফর্ম | স্প্লিট ক্র্যাডেল ফ্রেম |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 |
| টায়ার (সামনে) | 140/70-ZR17 |
| টায়ার (পিছন) | 200/50-ZR17 |
| ব্রেকিং সিস্টেম | ডবল চ্যানেল ABS সহ সামনে/পিছনের ক্যালিপার হাইড্রোলিক ডিস্কের ধরন |
| ব্রেক প্রযুক্তি | ABS |
| স্থগিতাদেশ সিস্টেম | হাইড্রোলিক ডিস্ক টাইপ |
| যন্ত্র | TFT LCD স্ক্রীন |
| লাইটিং | এলইডি |
| হাতল | |
| অন্যান্য কনফিগারেশন | |
| ব্যাটারি | 12V9Ah |
