8 টি ভালভ এবং 6 টি গিয়ার কনফিগারেশন সহ জল-কুলিং ভি-টাইপ ডাবল সিলিন্ডার ইঞ্জিন, কম কম্পনের শব্দ এবং জ্বালানী খরচ সহ উচ্চ স্থানচ্যুতি।
খাড়া শক শোষণকারী আরও স্থিতিশীল এবং দীর্ঘ যাত্রার জন্য গাড়ি চালাতে আরও আরামদায়ক।
ইউএসএ গেট বেল্ট ট্রান্সমিশন সিস্টেম পাওয়ার ট্রান্সমিশনকে আরও দক্ষ করে তোলে, মাটি এবং ময়লা থেকে মুক্ত, কম কম্পনের শব্দ, রক্ষণাবেক্ষণে আরও সুবিধাজনক।
8 টি ভালভ এবং 6 গিয়ার কনফিগারেশন সহ জল-কুলিং ভি-টাইপ ডাবল সিলিন্ডার ইঞ্জিন, কম কম্পনের শব্দ এবং জ্বালানী খরচ সহ উচ্চ স্থানচ্যুতি
খাড়া শক শোষণকারী আরও স্থিতিশীল এবং দীর্ঘ যাত্রার জন্য গাড়ি চালাতে আরও আরামদায়ক।
সম্পূর্ণ গতিশীল দর্শন সহ দুর্দান্ত এবং স্টাইলিশ রাউন্ড এলইডি মিটার
ইউএসএ গেট বেল্ট ট্রান্সমিশন সিস্টেম পাওয়ার ট্রান্সমিশনকে আরও দক্ষ করে তোলে, মাটি এবং ময়লা থেকে মুক্ত, কম কম্পনের শব্দ, রক্ষণাবেক্ষণে আরও সুবিধাজনক
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 800 |
| সিলিন্ডার এবং সংখ্যা | ভি-টাইপ ইঞ্জিন ডাবল সিলিন্ডার |
| স্ট্রোক ইগনিশন | 8 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 |
| ভালভ কাঠামো | ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট |
| সংক্ষেপণ অনুপাত | 10.3: 1 |
| বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি) | 91x61.5 |
| সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ/আরপিএম) | 42/6000 |
| সর্বাধিক টর্ক (এন এম/আরপিএম) | 68/5000 |
| কুলিং | জল শীতল |
| জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি | EFI |
| গিয়ার শিফট | 6 |
| শিফট টাইপ | পা শিফট |
| সংক্রমণ |
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি) | 2220x805x1160 |
| আসনের উচ্চতা (মিমি) | 695 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 160 |
| হুইলবেস (মিমি) | 1520 |
| মোট ভর (কেজি) | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 231 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (এল) | 13 |
| ফ্রেম ফর্ম | ডাবল ক্র্যাডল ফ্রেম |
| সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) | 155 |
| টায়ার (সম্মুখ) | 100/90-zr19 |
| টায়ার (রিয়ার) | 150/80-zr16 |
| ব্রেকিং সিস্টেম | ডাবল চ্যানেল অ্যাবস সহ ফ্রন্ট/রিয়ার ক্যালিপার হাইড্রোলিক ডিস্ক টাইপ |
| ব্রেক প্রযুক্তি | অ্যাবস |
| সাসপেনশন সিস্টেম | শক শোষণের জন্য জলবাহী স্যাঁতসেঁতে |
| উপকরণ | এলসিডি স্ক্রিন |
| আলো | নেতৃত্বে |
| হ্যান্ডেল | |
| অন্যান্য কনফিগারেশন | |
| ব্যাটারি | 12v9ah |
