800CC V-আকৃতির দুটি সিলিন্ডার আট-ভালভ ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিন যা ডেলফি EFI সিস্টেম এবং FCC ক্লুচ দিয়ে সজ্জিত
প্যানাসনিক ফ্যানগুলি এমনকি জনাকীর্ণ শহুরে রাস্তায় শক্তিশালী তাপ অপচয় প্রদান করে৷
ইস্পাত জল ট্যাংক কভার কার্যকরভাবে কঠিন বস্তুর বিরুদ্ধে রক্ষা করতে পারে.
এলসিডি ডিসপ্লে ইন্সট্রুমেন্ট দিয়ে সজ্জিত, গাড়ির সমস্ত তথ্য বোঝা যায়।
সীটটি ড্রাইভারের রাইডিং পজিশনের সাথে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, রাইডিংকে আরও আরামদায়ক করে তুলবে।
ইঞ্জিন
চ্যাসিস
অন্যান্য কনফিগারেশন
ইঞ্জিন
| স্থানচ্যুতি (মিলি) | 800 |
| সিলিন্ডার এবং সংখ্যা | ভি-টাইপ ইঞ্জিন ডাবল সিলিন্ডার |
| স্ট্রোক ইগনিশন | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 |
| ভালভ গঠন | ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.3:1 |
| বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি) | 84X61.5 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (kw/rpm) | 36/7000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N m/rpm) | 56/5500 |
| কুলিং | জল শীতল |
| জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি | ইএফআই |
| গিয়ার শিফট | 6 |
| শিফট টাইপ | ফুট শিফট |
| সংক্রমণ |
চ্যাসিস
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি) | 2390X830X1070 |
| আসন উচ্চতা (মিমি) | 720 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 137 |
| হুইলবেস (মিমি) | 1600 |
| মোট ভর (কেজি) | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 260 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 20 |
| ফ্রেম ফর্ম | বিভক্ত ফ্রেম |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 |
| টায়ার (সামনের) | 140/70-ZR17 |
| টায়ার (পিছন) | 200/50-ZR17 |
| ব্রেকিং সিস্টেম | সামনে/পিছনের ক্যালিপার হাইড্রোলিক ডিস্কের ধরন |
| ব্রেক প্রযুক্তি | ABS |
| স্থগিতাদেশ সিস্টেম |
অন্যান্য কনফিগারেশন
| যন্ত্র | TFT LCD স্ক্রিন |
| লাইটিং | এলইডি |
| হাতল | |
| অন্যান্য কনফিগারেশন | |
| ব্যাটারি | 12V14Ah |
