ইঞ্জিন
মাত্রা এবং ওজন
অন্যান্য কনফিগারেশন
ইঞ্জিন
| ইঞ্জিন | ভি-টাইপ ডাবল সিলিন্ডার |
| স্থানচ্যুতি | 800 |
| কুলিং টাইপ | জল-শীতল |
| ভালভ নম্বর | 8 |
| বোর × স্ট্রোক (মিমি) | 91 × 61.5 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিমি/আরপি/এম) | 45/7000 |
| সর্বাধিক টর্ক (এনএম/আরপি/এম) | 72/5500 |
মাত্রা এবং ওজন
| টায়ার (সম্মুখ) | 140/70-17 |
| টায়ার (রিয়ার) | 200/50-17 |
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি) | 2390 × 870 × 1300 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 193 |
| হুইলবেস (মিমি) | 1600 |
| নেট ওজন (কেজি) | 193 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (এল) | 18 |
| সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) | 160 |
অন্যান্য কনফিগারেশন
| ড্রাইভ সিস্টেম | বেল্ট |
| ব্রেক সিস্টেম | ডাবল চ্যানেল অ্যাবস সহ ফ্রন্ট/রিয়ার ক্যালিপার হাইড্রোলিক ডিস্ক টাইপ |
| সাসপেনশন সিস্টেম | জলবাহী ডিস্ক টাইপ |
ধ্রুপদী উপস্থিতি, ইয়িনের সহবাস এবং বিকাশের ইয়াং ধারণা, ক্লাসিক স্টাইল সহ রেট্রো ডিজাইন।
800 সিসি ভি শেপ টুইন-সিলিন্ডার জল-কুলড ইঞ্জিন ，
শক্তিশালী শক্তি, নির্ভীক আত্মা উত্তরাধিকারী
ঘন আসন, নরম, আরও আরামদায়ক
320 মিমি ভাসমান ডুয়াল-ডিস্ক ব্রেক ডিস্ক, নিসিনের বিপরীত চার-পিস্টন ক্যালিপার্সের সাথে মেলে, সহায়ক ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস অ্যান্টি-লক সিস্টেম, ব্রেক করার সময় গাড়ির সুরক্ষা কার্যকারিতা উন্নত করে
দীর্ঘ লেজ ডিজাইন, ক্লাসিক ভি-টাইপ রেট্রো টেল লাইট
একক পক্ষ ডাবল মাফলার।
এগিয়ে গর্জন, জাগ্রত আত্মা
